Pārklājuma biezuma mērītājs Tokya CTG-1 Ar krāsas biezuma mērītāju jūs varat ātri un vienkārši izmērīt krāsas virsmas biezumu. Gandrīz obligāts aksesuārs automašīnu pulētājiem. MĒS IESAKAM!

Tokya CTG-1 ir mērierīce, kas parāda krāsas virsmas biezumu. Krāsas biezuma mērītājs var izmērīt krāsas virsmas, lakas un pārklājuma kopējo biezumu uz lokšņu metāla. Mērītājs ļoti atvieglo, piemēram, nošķeldušu vai pārkrāsotu vietu noteikšanu uz automašīnas.

Mērītājs darbojas uz visizplatītākajām dzelzs un metāla virsmām (Fe un Nfe). Mērītājs spēj izmērīt slāņus līdz 2 mm ar precizitāti 0,02 mm. Ieteicams izmērīt krāsas virsmas biezumu pirms pulēšanas, īpaši, ja automašīna nav pilnīgi jauna, izņemta no iepakojuma.

Lietotu automašīnu krāsas virsmas, iespējams, iepriekšējais īpašnieks ir labojis un pulējis. Nav nekā kaitinošāka par perfekti gludu pulējumu, un tad pēkšņi krāsojums saplaisā plānas krāsas dēļ. Mēs iesakām vienmēr izmērīt krāsojumu pirms pulēšanas uzsākšanas.

Piegādes apjoms Krāsas biezuma mērītājs Tokya CTG-1 Baterijas (2 x AAA) Kalibrēšanas plāksne, mērlentes Instrukcijas (FI/SE/EN/NO) Funkcijas Kas: Krāsas biezuma mērītājs Tokya CTG-1 Paredzētais lietojums: Krāsotu un lakotu virsmu mērīšanai Mērīšanas diapazons – 0~2mm Precizitāte – ±(2%+0,02mm) Izšķirtspēja – 0~2000 μm (10μm) Mērvienības – µm, mm, mils Baterijas – 2 x AAA baterijas Apstiprinājumi – CE, ROHS, ISO 2178, 2360, GB/T 4956-2003, 4957-2003 Uzglabāšanas vide – Temperatūra: -10 – 60°C Mitrums: 20% – 90% relatīvais mitrums.

Darba vide – Temperatūra: 0 – 50°C Izmērs/Svars/Materiāls/ – 89 mm X 49 mm X 21 mm/45 g/ABS plastmasa Baterijas stāvoklis: 3 līmeņi, baterijas stāvoklis OK. 1 līmenis, nomainiet baterijas. Īsa pamācība Ierīces lietošana: Pirms mērīšanas uzsākšanas vienmēr pārliecinieties, vai ierīce ir kalibrēta.

Kalibrēšanas instrukcijas ir atrodamas lietotāja rokasgrāmatā. Mērījumu veic, viegli piespiežot mērītāju pie krāsas virsmas, pārliecinoties, ka mērierīce ir perpendikulāra krāsas virsmai. Atkārtojiet mērījumu vairākās vietās.

Piemēram, ir ieteicams veikt desmitiem mērījumu uz motora pārsega, no dažādām motora pārsega pusēm. Ir vērts pierakstīt rezultātus kartes veidā, lai pulēšanas laikā varētu uzraudzīt virsmas retināšanu. Mērīšana nav raķešu zinātne, bet gan vienkārša un ērta!

Padomi mērīšanai: Krāsotas virsmas: Krāsas virsma parasti veidojas šādi: apakšā ir gruntskrāsa, tad faktiskā krāsa un visbeidzot spīdīgā laka. Nav vērts lauzt laku uz krāsotas automašīnas, jo tas neizskatās īpaši labi. Krāsas biezuma mērītājs mēra visus šos slāņus vienā mērījumā, bet neparāda tikai lakas biezumu.

Laba vieta, kur pārbaudīt vidējo lakas biezumu, bieži vien ir veikt mērījumus, piemēram, no motora pārsega apakšas, kur nav lakas slāņa, bet ir gruntskrāsa un krāsa. Veicot mērījumus no šejienes, jūs iegūsiet informāciju par gruntskrāsas un krāsas veidotā slāņa biezumu. VIENMĒR izmēriet no vairākām dažādām vietām un, pamatojoties uz tām, nosakiet vidējo biezumu.

Kad zināt gruntskrāsas un krāsas veidotā slāņa biezumu, ir viegli aprēķināt vidējā lakas slāņa biezumu virspusē, mērot virsmu no ārējām čaulām. Vienmēr veiciet mērījumus no vairākām vietām, jo ​​krāsas un lakas biezums nedaudz atšķiras. Zem krāsas virsmas var būt arī ievērojami atšķirīga biezuma slāņi, kas parasti norāda, ka tā ir krāsota, slīpēta, apstrādāta ar ielāpiem vai veikts līdzīgs remonts.

Pulējot šādas vietas, jāievēro īpaša piesardzība. Tieši krāsotas virsmas: Jūs varat viegli izmērīt tieši krāsotas metāla loksnes tieši no krāsas virsmas. Tomēr ņemiet vērā, ka gruntskrāsa ir iekļauta arī mērījumu rezultātā.

Ja kaut kur atrodat metāla loksni, kurai ir tikai gruntskrāsa, varat to izmērīt līdzīgi kā automašīnām ar lakas apdari, tādējādi jūs varēsiet tuvāk aplūkot faktiskās krāsas virsmas biezumu.